历经两周的激烈比拼，2017 中国环塔（国际）拉力赛暨中国越野系列赛新疆站于 22 日晚在哈密市圆满闭幕收车。
奥迪用不到四十年创造了quattro神话，也创造了自己在汽车界的传奇，现在，这种创新和突破仍在继续。
SUV全线飘红，抢走了很大一部分轿车的市场份额。现在手握10万+的预算，我不信有人会忽视价格差不多的小型SUV。不过，尽管这一级别的合资SUV都被称为小型SUV，但是他们却有很大不同，
汽车经过100多年的历史发展到今天，已经从纯粹的交通工具逐渐向智能出行工具演变，新能源汽车、无人驾驶汽车、智能出行概念不断涌现。但是这些概念目前还都在探索阶段，还没有一套完成的商品化的量产解决方案，而我们绝大多数的人还在驾驶传统汽车行驶在路上，此时链接我们与未来汽车最大的纽带就是车载互联系统。
一款全新的SUV车型，不光要足够张扬，还要足够舒适，能给人带来积极乐观的生活体验。东风雪铁龙推出的SUV天逸恰恰迎合了这些需求，SUV天逸百城乐享之旅也在8月走进了全国百座城市，正好诠释了东风雪铁龙SUV天逸的理念。
法国是一个浪漫且富有艺术气息的国度，惬意与舒适的享受似乎更被法国人所看重。诞生于法国的汽车品牌雪铁龙很好的掌握了人们的需求，从而研发出了PHC自适应液压稳定技术，来保证车辆在行驶过程中带给乘客最为安逸的享受。而这一技术，也将搭载于即将上市的东风雪铁龙SUV天逸C5 AIRCROSS。
自广汽与菲克公司合作以来，自由光、自由侠和指南者先后进入中国市场，价格区间涵盖13万-32万元，其中指南者更是取得成交价18-20万合资紧凑型SUV销量第一的成绩，并在5月达到 8300台的销量，蝉联“新人王”，在这销量的背后到底是什么推动着指南者破浪前行。
上海车展正在进行，如火如荼之类的词我就不形容了。专业公众日门票100元，普通观众日50元，也就是一顿汉堡王的钱嘛，爱车之人岂会在乎这点儿投入。不过，如果这门票进去后只看车（和大模特），那你就有点浪费了。
如果闭上双眼，凭空让你判断一辆汽车的好坏，我想绝大多数的人会将车辆的声音、振动以及行驶中的平顺性作为评判标准。这就组成了我们今天的话题汽车的NVH。
名爵ZS是上汽集团继荣威RX5后推出的又一款重磅车型。该车型由中国著名设计师邵景峰设计，是一款专为90后年轻人设计的小型SUV，其上表现的是名爵品牌最新的设计语言。精心设计让名爵ZS成为热点话题。今天我们受邀来到了上汽的底盘测试中心，体会一下ZS这款车的底盘功力。
有人戏称今年的CES已经快成为另一个车展，汽车厂商参与度堪比随后开幕的北美车展。未来汽车技术难道真的是一场IT技术的革命吗？本届CES的汽车厂家的新玩意儿似乎比往年的电子厂商还要多。
众所周知，瑞虎7来源于奇瑞T1X概念车，这款概念车曾在2012年日内瓦国际车展上获得设计大奖。瑞虎7正是以TX概念车为原型，经过4年正向开发验证而来的奇瑞全新旗舰SUV车型。此次我有幸探访奇瑞造型设计中心，去亲眼了解一下瑞虎7设计点点滴滴，了解了瑞虎团队为了完美不妥协的工匠精神。
4WD四驱形式通常可以分为分时四驱、全时四驱、适时四驱等常见形式。而还有一种特立独行的四驱形式，因为功能太过齐全和强大，难以按照前面的标准去划分，它就是三菱的Super Select 4WD，超选四驱。
福特F-150猛禽的越野性能恐怕没有什么人会去怀疑，那么即将进入中国的2017款全新福特F-150猛禽在越野方面会有那些提升？本篇文章将会从四驱结构方面进行解析。
上汽荣威RX5自7月份上市以来，每月销量火速上升。新车仅仅经历了4个月的时间，11月份销量就已达到21344辆。在哈弗H6、吉利博越、传祺GS4早已瓜分的紧凑型SUV市场，究竟是什么原因造就荣威RX5惊人的销量？
纵观这几年的合资品牌，成长最快发展迅速的非广汽菲克莫属，依靠自由光、自由侠这两款车型的大卖，广汽菲克这个后来者迅速弱肉强食的合资品牌战场中站稳脚跟。
奇瑞举行一场暴力拆解瑞虎7活动，现场被拆解两台瑞虎7是前不久奇瑞公开“连环追尾”碰撞测试车辆，通过耗时6个小时的拆解，瑞虎7在很多看不见的地方使用非常厚道的材料，让现场所有人感到自主品牌汽车品质与合资品牌的差距已经很小了。
在一百多年前，当时的汽车是无法正常转弯的。卡尔本茨在发明汽车之初就意识到这个问题，所以他造的第一台三轮汽车是两个后轮完全独立运转的，巧妙的避开了这个问题。1908年福特T型车诞生，作为全世界第一台以流水线装配且大规模量产的车型，福特并没有完全解决汽车无法转弯的问题，导致汽车一直未被人们认可，直到1937年法国雷诺汽车创始人路易斯·雷诺发明了差速器，解决了汽车无法正常。
