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F1半个世纪的“巨人”罗恩丹尼斯就此倒下了?

2016-11-28 09:37:21来源:越野e族作者: 谢雨昊

视频简介

2016赛季的F1已经结束了,伴随着奔驰车队的内斗,罗斯伯格也拿到了他人生中第一个世界冠军,所有“银箭”的奔驰车迷都在庆祝着又一个双冠,庆祝着一个属于奔驰时代的辉煌。而近来另一批曾经“银箭”的迈凯伦车迷不仅迷失在多年不胜的怪圈里,更是听到了另一个噩耗----迈凯伦宣布罗恩•丹尼斯被迫下台。经过迈凯伦董事会的讨论,迈凯伦官方宣布罗恩·丹尼斯赛季末卸任主席及技术集团(MTG)CEO一职。

“巨人”倒下的来龙去脉

就在丹尼斯即将卸任消息的前一个月,迈凯伦车迷还在庆祝这位功勋大佬征战F1赛场50年,短短一个月就从无比的崇敬变成了惋惜。而其实这个权利的游戏早在2014年就开始了,丹尼斯尝试从另两大股东奥耶和玛姆塔拉卡特控股公司手中购入迈凯伦集团50%的股份,以获得对集团的完全控制权,但未能成功,并遭到好友25%控股人欧杰【TAG集团(Techniques d'Avant Garde)的首席执行官】的出卖。他们认为丹尼斯的独裁领导方式不利于迈凯伦今后的发展。被迫卸任前,丹尼斯还曾试图通过法律诉讼维持其集团CEO职位,但遭到败诉。当地时间11月15日晚,这场迈凯伦的权力斗争在以丹尼斯的落败告终。

从一名技师成为迈凯伦的“巨人”

从19岁的一名库伯车队的实习技师到1980年与伙伴收购迈凯伦的这15年算是丹尼斯的积累经验,而后35年的迈凯伦领导生涯让他成为了迈凯伦历史上最伟大的人物了。丹尼斯带领整个团队历经多个统治王朝,并成为F1历史上仅次于法拉利的最成功制造商。拿下了10次F1车手总冠军、7次F1车队总冠军,158场分站胜利,从普罗斯特到塞纳、从哈基宁到汉密尔顿,他也成为了F1历史上最成功的领队之一,更让迈凯伦的名字深深的刻在了F1的历史奖杯上。

不仅如此,丹尼斯对迈凯伦的民用市场转型更为成功,让其在商业圈一样出名,甚至担任着英国商务大使和英国东亚委员会的主席等职务。言归正传,前几年在车圈非常火的三大神车之一McLaren P1就正式丹尼斯在2012年主持的重启迈凯伦民用市场计划的产物。即1989年丹尼斯建立迈凯伦汽车公司以来,第二次成功逆袭世界跑车市场(第一次为1992年亮相的McLaren F1,曾保持世界记录长达13年之久,至今仍然享有着全球速度最快的自然吸气引擎跑车的名号)。而这次的成功有别于第一次的一鸣惊人,从12c到650S再到570s等型号的逐年亮相,一个完整的迈凯伦民用市场体系在短短4年内被丹尼斯搭建起来,一举成为跑车市场比肩法拉利和保时捷的大厂商。

“巨人”或许还是“巨人

“如今,我的最大关切仍是这个我亲手打造起的公司,及其3500名员工。我仍会继续运用我在两个公司中数目可观的股份权力,及自己在两边董事会上的位置,来维护迈凯伦的利益和价值,并帮助规划其未来蓝图。一经迈凯伦合约期满,我有意向建立一个新的科技投资基金。”这是丹尼斯接到卸任通告后的一段声明。25%的股份的确是一笔可观的数目,我相信作为迈凯伦王朝的缔造者,丹尼斯不可能简简单单就放弃自己的心血。并且这35年给丹尼斯积攒的地位不是一个通告能抹去的,或许能杀回去也不是不可能。最后还是祝愿丹尼斯能在接下来的工作中顺利,迈凯伦能更好。

文章关键词:

F1 罗恩丹尼斯 迈凯伦

责任编辑:谢雨昊
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F1半个世纪的“巨人”罗恩丹尼斯就此倒下了?

2016-11-28 09:37:21来源:越野e族作者: 谢雨昊

2016赛季的F1已经结束了,伴随着奔驰车队的内斗,罗斯伯格也拿到了他人生中第一个世界冠军,所有“银箭”的奔驰车迷都在庆祝着又一个双冠,庆祝着一个属于奔驰时代的辉煌。而近来另一批曾经“银箭”的迈凯伦车迷不仅迷失在多年不胜的怪圈里,更是听到了另一个噩耗----迈凯伦宣布罗恩•丹尼斯被迫下台。经过迈凯伦董事会的讨论,迈凯伦官方宣布罗恩·丹尼斯赛季末卸任主席及技术集团(MTG)CEO一职。

“巨人”倒下的来龙去脉

就在丹尼斯即将卸任消息的前一个月,迈凯伦车迷还在庆祝这位功勋大佬征战F1赛场50年,短短一个月就从无比的崇敬变成了惋惜。而其实这个权利的游戏早在2014年就开始了,丹尼斯尝试从另两大股东奥耶和玛姆塔拉卡特控股公司手中购入迈凯伦集团50%的股份,以获得对集团的完全控制权,但未能成功,并遭到好友25%控股人欧杰【TAG集团(Techniques d'Avant Garde)的首席执行官】的出卖。他们认为丹尼斯的独裁领导方式不利于迈凯伦今后的发展。被迫卸任前,丹尼斯还曾试图通过法律诉讼维持其集团CEO职位,但遭到败诉。当地时间11月15日晚,这场迈凯伦的权力斗争在以丹尼斯的落败告终。

从一名技师成为迈凯伦的“巨人”

从19岁的一名库伯车队的实习技师到1980年与伙伴收购迈凯伦的这15年算是丹尼斯的积累经验,而后35年的迈凯伦领导生涯让他成为了迈凯伦历史上最伟大的人物了。丹尼斯带领整个团队历经多个统治王朝,并成为F1历史上仅次于法拉利的最成功制造商。拿下了10次F1车手总冠军、7次F1车队总冠军,158场分站胜利,从普罗斯特到塞纳、从哈基宁到汉密尔顿,他也成为了F1历史上最成功的领队之一,更让迈凯伦的名字深深的刻在了F1的历史奖杯上。

不仅如此,丹尼斯对迈凯伦的民用市场转型更为成功,让其在商业圈一样出名,甚至担任着英国商务大使和英国东亚委员会的主席等职务。言归正传,前几年在车圈非常火的三大神车之一McLaren P1就正式丹尼斯在2012年主持的重启迈凯伦民用市场计划的产物。即1989年丹尼斯建立迈凯伦汽车公司以来,第二次成功逆袭世界跑车市场(第一次为1992年亮相的McLaren F1,曾保持世界记录长达13年之久,至今仍然享有着全球速度最快的自然吸气引擎跑车的名号)。而这次的成功有别于第一次的一鸣惊人,从12c到650S再到570s等型号的逐年亮相,一个完整的迈凯伦民用市场体系在短短4年内被丹尼斯搭建起来,一举成为跑车市场比肩法拉利和保时捷的大厂商。

“巨人”或许还是“巨人

“如今,我的最大关切仍是这个我亲手打造起的公司,及其3500名员工。我仍会继续运用我在两个公司中数目可观的股份权力,及自己在两边董事会上的位置,来维护迈凯伦的利益和价值,并帮助规划其未来蓝图。一经迈凯伦合约期满,我有意向建立一个新的科技投资基金。”这是丹尼斯接到卸任通告后的一段声明。25%的股份的确是一笔可观的数目,我相信作为迈凯伦王朝的缔造者,丹尼斯不可能简简单单就放弃自己的心血。并且这35年给丹尼斯积攒的地位不是一个通告能抹去的,或许能杀回去也不是不可能。最后还是祝愿丹尼斯能在接下来的工作中顺利,迈凯伦能更好。

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F1 罗恩丹尼斯 迈凯伦

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