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超选四驱多牛逼?来看史上最详细的SS4解析

2016-12-30 01:27:43来源:越野e族作者: 宋飞

【e族技术解析】4WD四驱形式,如果按照结构不同可以分为分时四驱、全时四驱、适时四驱等常见形式。但是凡事总有例外。

在四驱领域,除了上述三种,不少越野车厂家还有自己的独门秘笈,都拥有特立独行的四驱形式,难以按照前面的标准去划分。而其中又以三菱的独家技术——Super Select 4WD——超选四驱最为典型。

硬派玩家言必称分时,而全领域则多选择全时,这是有一定基础的。相对来说,分时四驱以其坚固耐用而著称,全时四驱则以适应性高和操作便利同样得到不少人青睐。

而超选四驱可谓集两家之大成。

那么问题来了,超选四驱的优势到底在哪?

首先,超选四驱的本质是一套全时四驱,但是又能单独切换为类似分时四驱的2WD两驱形式以增加经济性;

其次,它可以在时速100km/h以下任意切换2WD和4WD,甚至在同样100km/h以下保持匀速直行不停车而直接打开或关闭中央差速器锁;

最后,它在高速四驱4H挡时,中央差速器是可以随时调节前后扭力分配的,更具主动性,并以此延伸出ASTC主动稳定及牵引力控制系统。

接下来我将用来历、结构、对比等方面全面解析超选四驱,希望对大家能有帮助。

责任编辑:宋飞
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