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英雄会上的猛禽因何趴窝? 只因车主不懂减震器的奥妙

2017-10-05 01:49:49来源:越野e族

2017阿拉善英雄会人流如潮,各色越野车如乱花般迷离了大家的眼睛。懂行的人会说越野车排量是王道,不懂行的人会惊讶这形形色色的越野车威猛异常。当玩家们还在纠结如何能在沙漠中更加游刃,怎么才能更快时,其实大家已然忽略了越野车部件中最重要的一个因素。

减震器的性能通常被人们忽视,无论是改装前还是改装后,减震器该如何选择极少被人们察觉,除了对升高的要求外,该选择什么样的减震器?什么参数的减震器?这些问题几乎除了专业厂队外,无人关心。

就在2017阿拉善英雄会英雄大道的各色商铺中,SPEED专业减震器品牌为我们悉心的介绍了减震器在汽车运动中的重要性。

减震器的构造与原理在此不再赘述,大家只需知道普通减震器在运动时会发热并产生一定的蒸汽,这两方面因素会大大降低减震器的应有效果。甚至可以说,普通量产车所装备的减震器,在正常行驶过程中其性能就会下降至75%左右。而在越野路况下,高强度高频繁的压缩释放行程,甚至会另减震器效果失效,最终导致减震器过热后胶套、密封圈漏油损坏。这是一个无法避免的因素,正是因此,高等级赛车以及车队才会选择动辄几万甚至十几万的价格为赛车装备顶级竞技减震器。

那么民用车呢?当然也需要考虑减震器的性能。例如减震器的软硬调校,较软的减震器对于震动的过滤优秀,但缺点就是对车身的抑制效果差,高频率的压缩拉伸动作也会加剧减震器的热衰效应。而偏硬的减震器对于车身姿态有良好的抑制作用,热衰效果更不会像较软减震器那样明显。因此我们可以看到,如果有一款一举两得的减震器是多么重要。

但无可否认的是,世界顶级产品的价格十分昂贵,当然性能也非常优异,就像世界顶级减震器品牌FOX、KING、欧林斯、SHOWA一样,但遗憾的是这些顶级品牌的售价不是每一位消费者都能接受的。

所以当我们来到SPEED展位时,无论是价格还是性能,都深深的吸引到了我们。

首先是性能。SPEED减震器是一个毋庸置疑的国产品牌,但其减震器材料以及结构设计,均是与FOX、KING等顶级品牌相同。甚至在某些核心材料方面,SPEED减震器直接采用FOX与KING的零件作为匹配。

而在产品价格方面,SPEED本次带来的产品均以牧马人以及福特猛禽为核心,且型号、规格选择余地颇多。例如大家可以选择价位稍低的28段软硬可调式减震器,也可以选择价位略高一些的双通道氮气减震器,如果您是专业玩家,SPEED同样提供四通道氮气减震器,当然价格也相对昂贵。

除了减震器本身外,SPEED可以为消费者单独匹配不同规格的螺旋弹簧。不要小看这些螺旋弹簧,这可是由德国著名品牌爱巴赫在美国工厂代工的优质产品,无论是品相还是精密度与国产杂牌品牌简直是天地之别。

至于价格,在这里先卖个关子,因为只有到了阿拉善大本营,来到位于英雄大道的SPEED减震器商铺内,你才会知道什么叫做真正的物美价廉。同时,SPEED还对其售出的产品承担2年6万公里的质保,如果你还需要特殊校调,SPEED团队同样有能力为您量身匹配甚至是量身定做减震器。

责任编辑:张超
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