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聊聊越野车改装的后遗症

2019-02-24 18:00:58来源:越野e族作者: 一刀

牧马人的追随者几乎都是越野爱好者,它的改装潜力和越野性能是到现在都还在延续的一个传奇。在国内,改装后的牧马人就是一台神车,因为每位车主都要求它既要上得厅堂又要下得厨房,要有炫酷的外观和出众的气场,还要具备优异的公路操控,爬坡上坎、豁泥玩沙当然也不能含糊,对于其他的大中型SUV和越野车同样如此。

很多车主说自己的车改了之后存在抖动、共振、顿挫、异响、跑偏、发飘、指向性差、及稳定性差等等问题,反正各种不好开,难道这就是传说中的改装后遗症吗?车辆的原厂性能并不能满足我们的个性化和高强度越野需求,所以会在后期进行底盘升高及大尺寸大花纹轮胎等全套改装。底盘升高就是通过举升套件把大梁或车身抬高,以此提升车辆的接近角及离去角,抬高车身的另一个目的就是容纳大尺寸轮胎,这样才能提高车辆的离地间隙以增加通过性。

首先需要明确一点,改装确实会带来一些无法避免的问题,大花纹的轮胎必然会导致方向盘震动和行驶噪音变大,更大的直径和宽度再加上负值轮毂会增加轮距和簧下质量,方向的虚位、指向性、沉重度会比原车稍差,转弯半径也会变大;常规的升高弹簧和减震的钢度和支撑性都比原车件更强,在强烈颠簸时会把更多的冲击传递到车架和车身,由此震动带来的噪音也会更大。

那么前面说这些行驶和操控异常的问题到底是由哪些原因引发的呢?不外乎就是改装方案、配件品质、装配调校和后期使用等是否合理。改装之前的车况分析很重要,如果车辆存在翻车、撞击和超负荷冲击导致的结构损坏或其他问题,必须先进行相关的检测,评估是否能通过改装解决,否则改装后问题依旧就非常棘手了,所以拟定方案时必须根据车况涵盖对应的检修项目。

牧马人底盘一般有2.5英寸举升+35英寸轮胎+4.56速比、4英寸举升+37英寸轮胎+4.88速比和6英寸举升+38英寸及以上轮胎+5.13速比为主体的三种方案,然后根据各自的诉求匹配诸如控制臂、传动轴、转向及刹车等系统的专业套件,这些部件虽说不是缺一不可但也是环环相扣,每一个改装部件的缺失都可能影响驾乘感受。

部分车主在改装时会选择超高性价比的产品,便宜无好货这句话不是绝对的,但存在即有道理,国人可以把大多数产品的品相做到和大牌接近甚至一致,但其材质、结构、细节及功能这些环节是严重欠缺的。这种案例非常多。

比如轮胎,因为橡胶配方和花纹设计没有经过精确调配和验证,它的震动和噪音会大大超出预期,还可能出现上下跳动、方向跑偏和刹车单边等情况;再比如,劣质控制臂的胶套和关节球头,短时间使用就会出现旷量从而导致各部件的相对位置发生变化,而角度的差异和不对称性不但加剧胶套和关节球头的损耗,还会因夹角变化让悬挂出现不同步工作的状态,再精准的四轮定位调校都是枉然,操控怎么可能好的起来。

弹簧和减震的选择同样不可忽视,弹簧承载车架和车身的所有重量,也掌控着车辆舒适性,韧性和溃缩度是衡量品质的标准之一,材质和生产工艺是品质的核心,金属也会疲劳,那些不知所谓的弹簧存在车身异常下塌和弹簧断裂的风险;减震的作用不再赘述,它是决定舒适性的关键部件,现各大厂商都在大力优化内部阀门阀片结构和可调功能,同时还运用专业设备进行着无休止的检测和调试,长寿命、耐衰减和拥有压缩回弹等可调功能的减震岂是简单复制就能达到的。

还有一些改装件应伴随不同的主体方案进行匹配,比如传动轴,当升高到4寸时前传属于必改项,6寸时前后传需要一起更换,否则原车传动轴不能满足工作夹角,易出现共振或损坏,还有方向拉杆也应根据举升高度更换,刹车套件则根据驾驶习惯、轮胎规格及改后车重等状态确定是否升级更换。相对底盘而言,外观件(护杠类)与安全及行驶关系不大因而被更多人忽视,看起来像某某品牌就行,而与护杠配套的还有辅助灯具,对它们的选择还是有相当大的讲究,有兴趣的朋友可以查阅之前写的另外两篇关于护杠和辅助灯的文章。一份完满的改装方案包含的项目少则20来项,多则5、60项,就不再逐一细说了。

大家平时经常能看到各种风格的改装车和案例,不禁认为改装过程是一项比较简单的工作,其实不然,一个专业的维修技师不一定能做好改装,但一个专业的改装技师必然具备较丰富的维修经验,甚至两者皆精。相比之下,常规改装件的装配工作没有太多技术含量,了解原理把握细节基本就能无误的拼装,下地之后的调试才是整个过程的关键所在,如何调整四轮定位参数,如何根据路试状态反复修正参数,这项工作非常繁琐而痛苦,收尾则体现严谨和细致,把较隐蔽和常人不注重的问题和细节收拾好也是一门学问。

无论何种等级的改装,几乎都是把车辆本身所侧重的性能挖掘的更充分,但这并不代表改装后就可以肆意驾驶,看看那些飞车后变形甚至断裂的前桥,打碎的半轴和差速器,还有各种花式翻滚,它并非无所不能,超出极限同样会带来各种问题,毕竟还没达到赛级改装的标准,就算进行专业的赛级改装咱们也不都是车手。维持车辆性能还离不开科学的养护,常规保养不必多说,改装件的保养维护被多少车主忽略,一次简单的拆解、清洗、润滑和调整不但可以消除故障隐患,还可以延长它的寿命。

底盘系统关系车辆性能和行车安全,希望大家慎重选择,严谨改装,能开与开着爽之间的差距也许只是你的一念之差,后遗症注定只是一个传说。

责任编辑:卢英文
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