分享到:
评论
推荐
顶部
登录
当前位置:  越野e族 > 文化频道 > 技术 > 正文

清洁能力很明显 资深越野玩家体验雪佛龙特劲汽油添加剂

2019-03-08 16:53:10来源:越野e族

对于广大汽车用户来说,如何更好的呵护自己的爱车成为了买车之后一项必不可少的必修课,除了给爱车镀膜封釉、日常的常规保养以及良好的驾驶习惯之外,我们常常忽略了对汽车发动机内部的清洁,也就是积碳的清洁。在以往,清除积碳唯一的方法就是拆解发动机,这样可谓是劳民伤财,好在随着汽车后市场的不断跟进,汽油添加剂出现在人们的视线当中。

从功效上来看,汽油添加剂分为以下几种:

清洁型添加剂,当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况,多数是因为发动机积碳所致,这时可以试试使用清洁型燃油添加剂来解决这些问题。

辛烷值添加剂,这类添加剂的主要作用就是提高加注燃油的辛烷值,当大家去一些陌生偏远的地方,没有自己车辆需要标号的汽油时才使用的,并不建议大家在平时日常里使用。

综合型添加剂,这类添加剂是目前技术最为先进的汽油添加剂,它即能清洁积碳,又能抑制积碳的产生,属于性能比较全面的产品,这类添加剂适合想改善车况,又没有太多时间打理车辆的朋友。

人们经常见到的汽油添加剂多数是由全球四大化工企业雪佛龙奥伦耐(Chevron Oronite)、雅富顿(Afton)、巴斯夫(BASF)、路博润(Lubrizol)提供的原液,然后生产添加剂的厂家再根据自己产品特性加入其它成分而成的。原液的主要成分都是由聚醚胺(PEA)或聚异丁烯胺(PIBA)组成的,而其中应用最多、名气最大的当属主要生产聚异丁烯胺(PIBA)的巴斯夫和拥有专利聚醚胺(PEA)技术的雪佛龙了。

那么这两种产品究竟谁更好呢?据相关的研究指出,聚异丁烯胺(PIBA)可以对燃油系统的积碳和进气系统的积碳有较好的清洁作用(进气道、气门、喷油嘴),但会在燃烧室内产生沉积物,并且不溶于乙醇。而聚醚胺(PEA)能够有效清洁整个燃油系统,在有效控制燃油系统的积碳和进气系统的积碳生成的同时,不会导致燃烧室沉积物沉积,并且完全溶于乙醇。这里需要注意一点,如果您加注的是乙醇汽油,不建议使用聚异丁烯胺(PIBA)的产品,因为在加入聚乙丁烯胺(PIBA)后,会加剧燃烧室积碳,最终可能会导致燃烧室积碳爆表,所以为了方便,已被不时之需建议大家使用聚醚胺(PEA)的添加剂。

雪佛龙特劲470毫升装/295毫升装

先来说说我的用车生活,2014年我购入了广汽三菱帕杰罗劲畅这款车,为什么选择这款车呢?最主要是我的职业所致,我是一名摄影师,常常需要驾车去全国各地进行拍摄,而且经常会涉及到一些越野穿越的课题,越野性能是我比较看重的,并且我还更换了110L的油箱以满足我更长距离的续航。目前我这台车已经跑了12W公里,车况大不如从前,油门变沉、发动机噪变大、最让我头疼的是油耗的问题,在城市里通行的话油耗大概在15L左右,跑高速也要12L左右。

针对这些问题,今天我就试用一下采用聚醚胺(PEA)成分的美国原装进口雪佛龙特劲精选型汽油添加剂470ml装,适用于大油箱SUV,恰好符合我更换油箱后的需求。

先来简单介绍一下这款产品,美国原装进口雪佛龙特劲精选型汽油添加剂470ml是雪佛龙针对中国市场的用车情况,对两款雪佛龙特劲精选型全新产品的配方技术进行全面升级,全新产品每毫升的清洁能力可提升47%,从而具备更强劲出色的发动机积碳处理能力。

加入添加剂之前,我们先用内窥镜观察发动机内部积碳情况,随后加入雪佛龙特劲精选型汽油添加剂并加满油,跑完一箱油后再次内窥镜对比积碳情况。

到达修理厂后拆掉火花塞观察燃烧室内积碳情况,发现里面黑压压一片,积碳问题比较严重,其实我对于驾驶习惯方面还是非常注重的,平时不会长时间怠速,并且会时常拉转速,保养方面也做得比较勤,基本每次保养都会清洗节气门,3W公里就会清洗进气道,不过使用内窥镜还是头一次,真没想到内部积碳问题还是这么严重。

话不多说,接下来直接前往加油站。市面上所有添加剂都需要在加油前进行添加,这是因为大部分车型的油管为U型设计,在汽油的冲刷下才有利于添加剂和汽油的充分融合,同时也可以将附着在油管内壁上的添加剂冲刷入油箱。

加油完毕后,我还是正常用车,并没有刻意的跑高速或者拉高转速,就是每天代步使用,等这一箱油跑完后我再次来到修理厂,用同样的方法再次查看发动机内部。

从图片上来看,效果还是非常明显,缸体内部已经已露出金属本色,说明之前的积碳已经开始逐步溶解掉。

由于劲畅的供油方式是多点电喷系统,喷油嘴固定在进气歧管上,汽油会顺着进气道通过气门进入气缸,所以混合了添加剂的汽油会先通过气门,所以对进气门积碳的清洁效果也非常明显,气缸内由于原来积碳较多,从表上看也已经开始逐渐分解露出金属色。另外,雪佛龙特劲为聚醚胺(PEA)类添加剂,有着很强的耐高温性,并且不易燃烧挥发,会持续对积碳进行软化,逐步溶解并燃烧排放,如果配合拉转速的方法,理论上效果会更好。

使用完雪佛龙特劲汽油添加剂后,我最直观的感觉就是油门真的会变轻,自己的车当然是自己最了解,很小的变化都会立刻察觉到;至于油耗方面,因为是第一次使用,并没有太明显的改变,但我相信如果按雪佛龙厂家说的每5000公里用一次的话,长久持续的清洗积碳,肯定会对油耗有所帮助。

另外强调一点,雪佛龙特劲470ml产品是专门为SUV车型设计,除了本身针对SUV大油箱增加了相应的容积外,在配方上也使用了加强型PEA,所以清洁效果更好。

诚然,积碳的产生是一个循序渐进的过程,和温水煮青蛙的道理相同。市面上的汽油添加剂种类繁多,效果也是众说纷纭。一部分认为,存在即合理,他们坚信汽油添加剂是有效的,认为中国的油品质量较差,所以理应使用汽油添加剂。一部分认为,汽油本身就含有汽油添加剂,而且即使汽油添加剂可能会清洁掉部分的积碳,但也许会给车辆带来一些副作用,例如磨损缸壁、毁坏三元催化器等等。所以我们需要的就是擦脸自己的眼睛,不要人云亦云,在我看来汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药,建议大家养成定期添加的习惯。

文章关键词:

雪佛龙汽油添加剂

责任编辑:沈林骏青
×

分享到微信朋友圈

© 2018 FBLIFE  电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证100560号 京ICP备11016013号 京公网安备110108008437号 越野一族(北京)传媒科技有限公司
©2018 FBLIFE Interactive. All rights reserved.